CONDUITE ET MEDICAMENTS

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Afin de compléter l'information

Les antidépresseurs entraînent une augmentation significative du risque d’être responsable d’un accident de la route » ! A la lecture des derniers résultats d’une étude française réalisée sur le sujet, l’ANSM alerte sur les risques liés à l’association ‘antidépresseurs/conduite automobile’. Lesquels seraient encore plus élevés à l’initiation du traitement. Ou lorsque celui-ci est modifié.

Coordonnée par l’INSERM, l’étude CESIR-A (Combinaison d’Etudes sur la Santé et l’Insécurité Routière) vise à évaluer l’impact de la consommation de médicaments sur le risque d’accident de la route. Elle porte sur plus de 72 000 conducteurs impliqués dans un accident entre 2005 et 2008. Les premières publications (2010) avaient montré que 3 % des accidents étaient attribuables à une consommation de médicaments

=> http://www.destinationsante.com/-Ma-sante-mes-droits-mes-devoirs-.html

[ptitbrune]

Quels sont les changements intervenus le 1er septembre 2012 pour les médecins agréés pour les permis de conduire ?

La réglementation relative à l’organisation du contrôle médical de l’aptitude à la conduite des conducteurs, mais également des candidats au permis de conduire, a subi de profondes modifications le 1er septembre 2012, date d’entrée en vigueur du décret du 17 juillet 2012 relatif au contrôle médical de l’aptitude à la conduite et de l’arrêté du 31 juillet 2012 relatif à l’organisation du contrôle médical de l’aptitude à la conduite.
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Depuis la parution des nouveaux textes, les médecins qui exercent au sein des commissions médicales n’assurent désormais plus que les visites médicales qui sont en lien avec la conduite sous l’emprise de l’alcool ou de stupéfiants. Toutes les autres visites relèvent des médecins agréés qui consultent hors commission. Ces derniers peuvent désormais délivrer une aptitude temporaire, une aptitude avec restriction, ce qui n’était pas le cas auparavant.

Autre grande nouveauté : toutes les visites médicales doivent désormais comporter, en plus du contrôle de l’aptitude physique, un contrôle de l’aptitude cognitive et sensorielle, pour estimer la capacité d’un conducteur à conserver la maîtrise de son véhicule
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